7月10日，沪宁沿江高铁首趟重联动车组从南京南站启程，开启重联动车组逐级提速磨真金不怕火，绚丽着联调联试过问新阶段。

　　重联动车组手脚联调联试的盘曲体式，是指将两列动车组（每列8节车厢）重聚合成一列动车组，两列动车组各自腾飞斗争网受电弓进行受电取流，在列车运行中对沿线斗争网导高拉出值、硬点及燃弧率进行高速轮廓检测，并对专科建设磨真金不怕火检测调试。

　　这次重联动车组逐级提速磨真金不怕火是继7月3日单列列车逐级提速至时速385公里后，运转的新的逐级提速磨真金不怕火。按当日检测权谋，重联动车组将从时速250公里逐级提速至时速340公里，凭据权谋安排，逐级提速磨真金不怕火还将捏续开展。在完成逐级提速磨真金不怕火后，沪宁沿江高铁将转入信号系统联调联试阶段。

　　沪宁沿江高铁正线全长278.53公里，最高运筹帷幄时速350公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。沪宁沿江高铁绽放明，将进一步拉近沿线的句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟等世界百强名县与上海、南京的时空距离，对完善区域快速铁路网，促进苏南沿江地区经济社会发展具有盘曲趣味。

　　（《零距离》记者/卢井霞 李巧林 剪辑/国正）