12月22日下昼，由中国铁建大桥局承建的渝万高铁新桥双线特大桥收效完成首孔现浇梁浇筑，这亦然渝万高铁全线首孔完成浇筑的现浇梁，标记着渝万高铁建设参加上部结构施工新阶段，为后续贯穿梁施工奠定了基础。

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本次浇筑的是新桥双线特大桥0-1号墩现浇梁，长24.6米、宽12.6米，浇筑高性能混凝土213立方米，一次性贯穿浇筑完成。

“这次浇筑完成后，等强度达到贪图强度后进行终张拉，张拉完成后对梁体进行压浆和封锚职责。对新桥双线特大桥节段组装梁架桥机的组装和架设起到关节性作用。”中国铁建大桥局渝万高铁站前5标名堂部副总工程师刘少林先容。

新桥双线特大桥全长1848.631米，最高墩身100米。约束现在，大桥桩基悉数完成，承台完成28个，墩身完成518.5米，完成悉数墩身的35%。下一步新桥双线特大桥将握续进行高墩及上部结构施工，展望年底前完成节段组装梁造桥机组装及最高墩封顶。

除此之外，这次会议上，还有更多的数字，在不断刷新纪录。

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渝万高速铁路是郑州至重庆快速铁路通说念的舛误组成部分，与成渝高速铁路、成绵乐城际铁路共同组成成渝地区双城经济圈“T”字型快速铁路骨架。澄澈的建成通车，将进一步完善中国西南地区快速铁路网，极大便利沿线大家出行，对激动三峡旅游资源拓荒，促进长江经济带建设，具有舛误真义。

上游新闻记者 黎静 实习生 胡燕宝马会捕鱼